场地狭小、场馆设计不合理、缺乏知名品牌，在重重困境之下，重庆会展业遭遇发展瓶颈。如今，位于渝北悦来，正在建设中的重庆国际博览中心让人看到了希望。这个西部最大、全国第二的会展中心将带动一个新城市的发展，那里将成为继上海、北京、广州的中国会展第四城。
规模有多大？
博览中心工程将创三个第一
昨日，记者来到距离江北机场8公里、保税港区17公里的渝北悦来，这里已经从昔日的农田和荒地，变身为一个巨大的工地，几乎每隔10多分钟，就有一辆载满泥石的大卡车呼啸而过。重庆国际博览中心工地现场负责人介绍，这片工地大约1.3平方公里，有近2000名工人、300多辆大卡车24小时轮流工作。一年以后，总建筑面积60万平方米的博览中心将拔地而起。
博览中心工程将至少创造三个第一：在全球少有的装饰屋盖中，有铆钉2500万个、杆件7万根，其数量世界第一；占地面积全国第一；施工周期国内最短。
重庆国际博览中心是两江新区成立后第一个开工的市级重点工程项目，去年7月4日开建。和博览中心规模大致相当的广州琶洲会展中心建了十几年，而博览中心2010年7月开工，2012年8月就要全部建成，2012年10月实现首展。
从空中鸟瞰，重庆国际博览中心外观就像一只巨型的蝴蝶。中心共设有16个国际标准展场，8个展馆为一组集中布置，可满足各种大型展览需要；设有一个2万平方米的多功能厅，可承担商业演出、体育比赛等大型室内活动。从人性化考虑，这座博览中心的展馆全部都是平层，避免有的展览展品还要“上楼”的问题。中心另外还设有会议中心、酒店和商业设施。
为何要建设？
我市会展业“含金量”不高
上马重庆国际博览中心这个项目的决策背后，还是源于会展业“钱”景光明。放眼全球，瑞士日内瓦、德国杜塞尔多夫、美国纽约、法国巴黎，会展业为这些城市带来了巨额利润并为其经济注入新的活力。
“会展业的产业联动效益十分惊人”，专家介绍说，会展经济能够拉动城市交通、通讯、住宿、餐饮、旅游、购物、贸易、广告、印刷、物流等相关行业，国际上一般认可会展经济对相关产业的联动系数约为1∶9，也就是说，举办一场大型展会，如果直接收入为1000万元，可以为其他产业带来9000万元的收入。
地处西部的重庆，拥有覆盖整个西部市场、整合要素资源的辐射能力。然而，要打造会展之都，困扰重庆的却有两大问题：一是场地不足，二是缺乏品牌。前者更是制约后者的瓶颈。
重庆主城区现在有三个会展中心：陈家坪技术展览中心、重庆国际会展中心、九龙坡农展馆。但会展场地的总面积仅10多万平方米，在西部勉强排第5位，位列成都、西安、南宁、昆明等城市之后。
以目前最大的重庆国际会展中心为例，其展览面积仅4.5万平方米，平层展场面积仅1.5万平方米，且设计落后，展馆入口狭小，室内展场承重能力有限。按照一般原则，展场的承重每平方米应为5吨，但重庆国际会展中心每平方米的承重只有1.8吨，直接导致部分大型设备无法进场，一些机械展览无法举行。
同样，重庆也缺乏在全国叫得响的会展品牌。如今，上海、广州、深圳等城市，全年有60%至70%的时间都在办会展，其中不乏广交会、深交会等具有重要影响力的固定展会，邻近的四川，全国知名的“春季糖酒会”和“西部博览会”也做得风生水起。
没有大型的展场、缺少知名品牌，导致重庆现有展会“含金量”不高。市商委数据显示，2009年，在我市举办的200多场展会中，直接收入仅10亿元，这在西部12省市里的排位也比较靠后。
带来什么效益？
每年将带来收入200多亿
博览中心为何选址渝北悦来？渝北区政府相关负责人表示：“从地理位置上看，悦来位于空港新城和蔡家板块之间，南北方向上处于更核心的位置，这里作为新中心，具有地理上的中心感。”而重庆国际博览中心更是处于悦来新城中心位置，是“中心中的中心”。
悦来新城的规划，强调产业集群效应，将集展览中心、会议中心、商业、娱乐、酒店、办公楼、高档住宅、景观等多种功能于一体，能够承担制造业、商业等行业举办的大型国际展览和综合性会议。
重庆国际博览中心的兴建，将带动整个悦来片区的发展。博览中心建成后，每年会展业直接收入将达25亿元，带动相关行业收入200亿元。未来，这里将是重庆新的中心，全国会展第四城。
目前，悦来新城的市政道路正在快速建设，三纵(滨江大道、会展大道、金山大道悦来段)、两横(同茂大道悦来段、柑悦大道)、一桥(会展大道张家溪大桥)、一隧(金竹湾隧道)建成后，从江北机场和龙头寺火车站抵达悦来都很方便。地铁六号线的支线也将直通新城核心，这条线路将在明年博览中心开园时通车，车站就在国博中心正下方。